Lotniska na wyspach Westray i Papa Westray dzieli zaledwie 2,7 km w linii prostej. Lot, który trwa zaledwie 80 sekund, spełnia w okolicy rolę autobusu miejskiego. Pasażerowie wzbijają się w powietrze, by zrobić zakupy w Tesco czy zarejestrować się do lekarza. Wkrótce to połączenie lotnicze ma szansę ma stać się pierwszym, które będzie obsługiwane przez elektryczne samoloty

W sobotę 8 czerwca we Wrocławiu rozpoczął się pierwszy w Polsce przelot seryjnie produkowanego samolotu elektrycznego. Koncerny lotnicze prowadzą już zaawansowane badania nad stworzeniem pierwszego elektrycznego samolotu pasażerskiego mogącego transportować ponad 150 osób. Szacuje się, że pierwsze tego typu maszyny pojawią się na niebie w ciągu najbliższych 10 lat.

Firma Rolls-Royce zamierza zbudować najszybszy na świecie całkowicie elektryczny samolot. Zgodnie z obecnymi założeniami, ta w pełni ekologiczna konstrukcja ma wykonywać loty z prędkościami dochodzącymi do 480 km/h

Państwowa spółka lotnicza Avinor zapowiedziała, że za 22 lata wszystkie samoloty należące do norweskich linii i obsługujące bliskie dystanse będą napędzane energią elektryczną. Zmiany wprowadzi stopniowo: od zwiększenia inwestycji w samoloty na biopaliwo po coraz śmielsze testy jednostek zasilanych prądem

Podczas trwającego w Paryżu Międzynarodowego Salonu Lotniczego, firma Eviation Aircraft Ltd. zaprezentowała prototyp swojego samolotu elektrycznego. Samolot jest w stanie pokonać dystans do 1100 kilometrów

Rok temu Siemens zaprezentował niezwykle wydajny silnik elektryczny, którego przeznaczeniem miałby być pierwsze samoloty elektryczne. Inżynierowie intensywnie pracowali nad budową takiej maszyny i obecnie z dumą prezentują efekty swoich prac

Airbus Group i Siemens wspólnie pracują nad maszyną zasilaną silnikami hybrydowymi. Prezes Airbusa, Tom Enders powiedział, że możliwe jest zbudowanie do 2030 średniego samolotu pasażerskiego, przewożącego do 100 osób, napędzanego hybrydowymi silnikami elektrycznymi. Powinien on znacznie obniżyć zużycie paliwa i emisję zanieczyszczeń

Siemens zaprezentował udoskonalony silnik trakcyjny dla samolotów, który w sposób ciągły jest w stanie pracować z mocą 260 kW przy masie 50 kg. Uważa się, że  co w przeliczeniu oznacza bardzo dobry wynik 5,2 kW/kg

Ma być oszczędny, tani w utrzymaniu i cichy. NASA zaprezentowała wstępną wersję skrzydła, które w przyszłości ma być głównym elementem elektrycznego samolotu

W minionym tygodniu, koncern Airbus pomyślnie oblatał prototyp demonstratora elektrycznego samolotu o nazwie E–Fan. Na bazie zdobytych doświadczeń, spółka zamierza zbudować pasażerski statek powietrzny z napędem elektrycznym (opcjonalnie z hybrydowym) z przeznaczeniem na rynek przewozów regionalnych